造车不如炒币。

头图来源 | 马斯克推特

作者丨秦章勇

编辑丨王   妍

投资比特币，带货狗狗币，还扬言未来会有火星币...一直视金钱为“数据条目”、不按常理出牌的特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk），瞬间转为“币圈第一带货王”。

这一次，瞄准新生意的马斯克身体力行为其代言。他不仅频繁在公开场合表示看好比特币，2月8日，根据特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）提交的文件，为了获取“最大化的现金回报”，特斯拉已经购买价值约15亿美元的比特币，并表示可能会长期收购和持有数字资产，还计划允许消费者以比特币购买特斯拉产品。

几乎只凭借一己之力，马斯克就将原本价格有些回调的比特币以及狗狗币重新推至价格高地。1月底，作为推特里坐拥超过4700万粉丝的大V，仅是在个人简介中增加#bitcoin（比特币）标签这一操作，马斯克就带动比特币涨幅超过15%。

在特斯拉宣布买入比特币后，其当天交易价格也上涨近20%至4万美元关口，并且开启一路飙涨的势头。截至发稿，比特币已经超过5.5万美元/枚，总市值首次突破一万亿美元。

“马斯克的人设和主要用户群体更容易接受比特币，简单概括一下就是前沿且酷。”在一名区块链行业人员看来，目前金融的去中心化属性对于目前的资产市场是一个绝佳的机会，这也是马斯克一直在做并且希望做好的事情。

事实上，这一次试水比特币的操作，就已经让特斯拉大赚一笔。美国科技媒体Electrek分析，虽然特斯拉没有透露其买入的比特币数量和价格，但以1月3.5万美元的平均价格计算，特斯拉拥有约4.3万个比特币。如果按照目前5.2万美元的价格，特斯拉如今持有的比特币高达22亿美元，从中可以获利超过6亿美元。

这也让马斯克觉得，进入币圈这场盛宴，“自己已经迟到了”。前不久，他更是惋惜，应该在8年前就买进比特币。他还表示，比特币将得到传统金融人士的广泛认可。他认为，虚拟货币中用户数仅次于比特币的狗狗币将成为地球未来的货币。

然而，早在2013年，马斯克就接触到了比特币，只是早期并没有给予其足够的重视，他自曝曾经拥有朋友送给自己的0.25个比特币，“但不知道把比特币放哪里了”。

交易行业从业者岑秋苑告诉未来汽车日报，从公开信息来看，虽然马斯克入局加密货币领域不算早，但他对事物的认知能力是超越时代的，而且整个加密货币的文化和其价值观高度匹配。

虽然马斯克与曾将比特币视为“老鼠药”的股神沃伦·巴菲特（Warren E. Buffett）的观点截然相反，但是从传输思想的脑机接口公司、上天的飞船，到地球外的星际飞船和移民火星等科幻项目，天马行空的马斯克被奉为代表科技创新的钢铁侠，这也让其成为散户们的投资风向标。

如今当马斯克高调进军“币圈”，有分析甚至认为马斯克对于加密货币的影响力，就像美联储主席杰罗姆·鲍威尔（Jerome Powell）之于股票的影响力。

岑秋苑告诉未来汽车日报，加密货币本身有很强的文化属性和宗教色彩。马斯克进圈，就像佛教徒传教给皇帝一样，把思想和高能量的领袖联系在一起，大大增强整个文化圈层的传播和破圈能力。“马斯克进圈，对加密货币来说是一个重要的历史节点。”

去年5月，《福布斯》杂志作者Leeor Shimron曾将特斯拉、比特币和标普500指数做过一个对比发现，特斯拉和比特币在过去的6个月表现出0.615的强相关，远超这两种资产与标普500指数之间的相关性，这意味着投资比特币和特斯拉的很有可能是同一批人。

来源：福布斯

一边是志趣相合的投资者，一边是一呼百应的号召力。当马斯克意识到自己在数字资产市场中的无限潜力，进入虚拟货币圈，似乎水到渠成。

而对于马斯克来说，虽然对加密货币有着“赶晚集”的遗憾，但从自一开始，正因为其对于支付和货币的把握，才让他赚得创业路上真正意义上的第一桶金。

1999年，马斯克创立理财和投资服务平台X.com，后与竞争对手合并，更名为PayPal，这是最早一批在线支付服务商，比支付宝还要早六年。PayPal被收购之后，马斯克收获3.28亿美元。正是这笔钱，才让马斯克投资特斯拉并创建SpaceX。从某种意义上来看，没有PayPal，或许就没有之后特斯拉和SpaceX续写的神话。

来源：Pixabay

不过当马斯克深陷“炒币”无法自拔的同时，特斯拉却因召回和质量等问题的影响，股价开始下跌。2月16日，特斯拉股价下跌2.4%，马斯克财富缩水46亿美元，随之也从世界首富的位置上离开，亚马逊创始人贝佐斯(Jeff Bezos)回归富豪榜首。

不过向来对首富、估值表现得满不在乎的马斯克，再一次迎来了反转。随着SpaceX的新一轮融资，他再次夺回了首富的位置。

如今马斯克的推文里三句不离加密货币，对于人们的质疑，他也回应称，比特币“流动性不比现金低。”他在推特上写道：“当法定货币的实际利息为负时，只有傻瓜不会在别处寻找。”

本文授权转载自【未来汽车日报】（微信公众号ID：auto-time），36氪旗下汽车新媒体，作者： 秦章勇，转载请联系出处。长按识别下方二维码即可关注。

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