无人接盘，宝沃汽车最终还是破产了。

出品 | 首席财经观察 作者 | 周松涛

宝沃汽车宣布破产

宝沃汽车破产官宣了。

昨天（11月29日），北汽福田汽车股份有限公司正式发布了关于法院宣告北京宝沃汽车股份有限公司破产的公告，裁定北京宝沃汽车股份有限公司正式宣告破产。

北京市第一中级人民法院认为，根据债权确认结果及经评估确认的债务人资产情况，北京宝沃不能清偿到期债务且资产已经明显小于负债、不足以清偿全部债务。截至目前，无人提出重整或和解申请。

经裁定，北京宝沃已具备宣告破产的法定条件。

实际上，宝沃汽车破产的命运在今年4月就已经注定。

今年4月8日，北汽福田发布公告称，由于北京宝沃财务枯竭，确实无力清偿到期债务，并且资产不足以清偿全部债务，北京宝沃于2022年4月8日召开临时股东大会，决议依法申请破产清算。

4月22日，北京市第一中级人民法院裁定受理北京宝沃的破产清算申请。

经营不善，常年亏损，白衣骑士也未能让宝沃起死回生。

2016到2018年，北京宝沃的净亏损分别达到4.84亿元、9.85亿元及25.4亿元，三年累计亏损40.14亿元。

宝沃巨亏，福田汽车也受到严重拖累。

福田汽车2018年净亏损35.75亿元，其中宝沃汽车亏损占比达到70%。

连年巨亏之下，福田汽车也失去了耐心，想甩掉这个烫手山芋。

2018年年底，福田汽车以39.72亿元将宝沃汽车67%的股权转让给长盛兴。长盛兴业需要在股权转让完成日起三年内，分期偿还欠付福田汽车的42.71亿元股东贷款。

2019年，神州优车宣告将以41.09亿元的价格收购长盛兴业所持有的宝沃汽车67%的股权。

不过，宝沃遇到的并不是白衣骑士。

2020年，神州优车遭瑞幸咖啡财务造假事件牵连，根本无暇顾及宝沃汽车。

宝沃汽车彻底走向没落。

2020年全年的销量不足9000辆，到了2021年，销量只有3600辆，破产的结局已经无法逆转。

百年神车，败给了自己

1919年，德国工程师卡尔·宝沃创立了宝沃汽车。

1924年，第一款宝沃品牌汽车正式诞生，是一辆三轮货车，主要用于德国邮政服务。

20世纪50年代后期是宝沃的鼎盛期，年销量一举突破100万台，仅次于当时的大众和欧宝。

宝沃当时一度成为德国第三大汽车制造商，占据德国60%以上的出口额，不愧为神车之名。

后来，德国经济陷入困境，宝沃汽车并没有蓄势待发，开始沉沦，1961年，宝沃宣布破产。

不过，宝沃汽车并没有彻底死去，50多年后，宝沃汽车在中国市场重生。

2014年，北汽福田以500万欧元的价格收购了宝沃汽车，希望以此弥补其在乘用车市场上的缺失。

2015年，宝沃品牌继承人在日内瓦车展上宣布Borgward品牌回归，并对外发布“宝沃”这一中文品牌名称，随后宝沃以“德系血统、德系豪华车”为口号开始在中国市场进行品牌宣传。

被收购的宝沃，自称与奔驰，宝马，奥迪同处德系血统，属于同一档次，并称“BBBA”。

当时，宝沃汽车也曾风光过，2016年，宝沃旗下首款SUV车型BX7就一炮而红，仅一款车型年销量就接近3万辆。

宝沃在2019年年销量一度达到5.5万辆，不过，这并非销量大爆发，而是神州租车的采购效应，后来，随着神州租车业务的下滑，宝沃的销量开始断崖式下滑，2020年年销量已经不足万辆。

有德系品牌加持，BBA一直受到消费者青睐，风生水起，为何宝沃最终没能保持BBBA的头衔？

碰瓷豪车品牌，消费者并不买账。

进入中国市场后，宝沃的工作重点似乎都放在了营销上，而营销的核心点就是宝沃汽车是德国品牌，和BBA有着同样的德系豪车血统，反复强调“德国品牌、德国制造和德国工艺”，碰瓷BBA，还宣称要改变豪车市场的传统格局，打造BBBA四大品牌齐名的新格局。

不过，此举并没有打动消费者，出去神州租车的采购，宝沃真正产销巅峰也就是年销3万多辆，还不如BBA一款车型的销量。

本末倒置，只重营销不顾质量是宝沃汽车走向破产的根本原因。

宝沃汽车基本上没有自己的核心技术，质量问题也频频发生，宝沃车主表示，油耗高，噪音大，完全不符合一辆德系车该有的品质。

碰瓷BBA，可实际质量和性能都没有达到BBA的档次，却不断宣传BBBA，这样的效果往往适得其反，消费者甚至会产生逆反厌恶情绪。

任何产品，都应该把质量放在第一位，而不是营销。

汽车品牌竞争异常惨烈，无论是合资品牌，自主品牌，还是国外品牌，加上不断崛起的新能源车汽车品牌，一个车企如果不追求创新，不加大研发，最终的结果就是走向没落。

很多网友还表示宝沃汽车价格偏高。

当时第一款量产车型BX7的售价就超过21万，可消费者普遍认为宝沃汽车的价格太贵，如果说贵但是好也没什么问题，关键是贵还不好。

宝沃的运气似乎也不够好，福田汽车将宝沃的股份转让之后，新的收购方后来又麻烦不断，无暇顾及宝沃的一切，也无力改变宝沃汽车的命运。

宝沃汽车并没有败给时代，而是败给了自己。

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